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环保

11小时前
24小时前
2天前
5天前
马来西亚是全球塑料垃圾问题最严重的国家之一,且在塑料污染方面排名前十。这反映出我国垃圾管理体系存在很大的不足。在这样的背景下,Hara Makers(匠子)的成立,成为了减少塑料垃圾的力量。 Hara Makers是由联合创办人徐丽昀于2020年创立的社会企业。徐丽昀意识到,塑料污染问题不仅是个人问题,更是一个“共业”——无法仅通过个人的减塑或环保行为来解决,必须依靠提升大众的环境意识和改变生活方式,才能有效减少塑料垃圾的污染。 丽昀向我们解释了“匠子”这一名称的深层含义:“每个人都可以成为一位工匠,用自己的双手创造有价值的东西,并共同应对塑料垃圾问题。地球正因人类制造的垃圾而变得‘huru-hara’(混乱),我们能否一起拨乱反正呢?” 因此,匠子结合个人创造力与社会凝聚力,发起了“Reimagine Plastic”项目,将难以回收的软塑料转化为日常用品,并在此过程中为边缘群体创造经济机会。 处理他人不愿意处理的垃圾 自2019年起,匠子在甲洞卫星市巴刹一区进行多项旨在减少塑料和食物浪费的环境教育活动。随着对周围环境问题的关注,匠子发现Sungai Keroh河流的污染日益严重,尤其是塑料垃圾的泛滥。于是,他们组织了清河活动,吸引了大量青年义工、组织及交换生参与。 尽管Sungai Keroh并非马来西亚最大的河流,但其垃圾量多得惊人,尤其是塑料垃圾。丽昀回忆道:“每次清河活动大约能捡到百多公斤的垃圾。3年来,我们共清理了近3吨垃圾,平均每年1吨!” 塑料垃圾可分为2类:硬塑料(如食物盒、瓶子等)和软塑料(如塑料袋、保鲜膜、气泡膜等)。硬塑料有一定的回收价值,因为可以加工成塑料颗粒,用作生产原料。而软塑料由于回收过程复杂且成本较高,许多回收中心不愿意回收。 目前,马来西亚已有一些机构和组织在回收硬塑料,匠子则决定通过“Reimagine Plastic”项目,专注于将软塑料转化为既美观又耐用的产品。 以公平贸易经营的环保企业 丽昀解释“Reimagine Plastic”的始源:“联合创办人王美玲长期关注城市贫穷的问题。我们发现,许多贫困群体通过收集铝罐、水瓶等回收物品卖钱为生,尤其是无家可归者,必需依靠收集回收品赚取生活费。” 然而,塑料回收品的价格偏低,约为每公斤30仙,这意味着这些群体尽管日夜劳作,却依旧深陷贫困。为了改善这一状况,匠子提出了通过创造更具价值的回收产品来提高原材料的收购价格。 丽昀指出:“塑料回收品的价格是最低的,而铝罐和铁罐则相对较高。为什么不能将这些塑料转化为更有价值的产品,以便提高回收原材料的收购价格呢?” 在资本主义经济体系中,企业通常会压低原材料和劳动力成本,并将产品售价提高以获得最大利润。然而,丽昀不希望以这种方式经营“Reimagine Plastic”项目,她表示:“我们希望让所售产品本身具有真正的价值,这样才能提高回收原材料的价格,整体上也能实现公平贸易的理念。” 虽然回收和改造过程成本较高,但通过将这一过程带入社区,匠子有效减少了运输和物流费用,从而提升了回收原材料的价值。 凝聚社区的“Reimagine Plastic”环保活动 除了净河活动,匠子还向公众及低收入家庭收集和购买塑料回收物品作为改造原料。参与者多集中在白沙罗和富都等地区的人民组屋,其中大多数为单亲妈妈或家庭主妇。匠子与马来西亚房屋及地方政府部(KPKT)合作,在这些地区设立缝纫中心,并定期安排导师,为有兴趣从事废物改造的居民提供教学。 来自边缘群体的参与者们从零开始学习缝纫、裁剪、折叠等改造技能。他们相互教导,逐渐地形成了他们的社区活动。丽昀分享了参与者的感想:“在疫情初期,有些参与者表示很少与邻居交流,而这个项目为他们提供了重新认识邻里的机会。” 匠子不仅负责项目的营销和财政事务,也在培育和建立关系方面发挥了重要作用。丽昀提到:“一开始,参与者很难理解这个项目如何改变他们的生活,所以我们会保持沟通,鼓励他们不断提升作品的质量,否则购买者可能只是为了支持而购买,作品不会被真正使用。” 以互惠关系建立合作的基础 许多人往往认为环保问题与自己的日常生活无关,甚至感到无力改变。丽昀认为,建立有效的沟通至关重要。她说:“与社区成员谈论环保问题时,我们要让他们意识到,环境污染如何间接影响他们的生活,如水源污染、个人健康、可持续发展等。” 她还建议社区组织者们摒弃“救世主心态”,并以“互助合作”为基础开展工作:“低收入家庭的贫困,往往不仅仅是个人问题,更是社会和经济多重因素的结果,这些因素限制了他们获得更好机会的能力。” 如今,匠子在八打灵市政府的协助下,已经在八打灵再也回收广场(PJ Eco Recycling Plaza)营业两年,与其他社区企业合作,共同为环保出一份力。
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近来内子手机的电力总是不耐久。充电后用不上几小时,电力就骤降。虽然机上显示还有30%的电力,可是一眨眼就没电且自动关机。于是向附近几家手机店询问更换电池事宜,没想到他们都异口同声回答说,要快的话只能换兼容电池,但也要7天。要更换原装电池则必须送回原厂,却也耗时整个月。如果还要更快,那得亲自送去授权维修中心。看,这就是住在边疆小镇的缺点,凡与技术有关的事,都特别麻烦。 手机已经是我们生活的一部分,为了早日更换电池,决定与内子开车来回300公里到位于槟岛的授权维修中心更换电池。岂知却被告知手机电池已肿胀,必须进一步检查,不能当天领回。 晴天霹雳!这意味着我们要再次来回300公里的车程“接机”!时间、费用和家里的安排又是一个挑战。经过讨论和考量,我们决定趁着空档就由我请假搭公交完成接机任务。这样既省时、省钱、环保,家里又容易安排,再说从我的社区搭电动火车到槟城也挺方便的。 接到通知说手机修好的第二天,我就一个人搭上清晨6点40分的电动火车出发。一路上窗外的景色从漆黑一片,到金黄色的晨曦,再到阳光普照。大约8点10分就抵达北海火车站,历时一个小时半。出站后跟着其他乘客走向码头,刷了一触即通卡付费,刚好赶上8点20分的渡轮。坐在拥有冷气的新渡轮看着窗外已半沉没的棉花岛号老渡轮,不禁在想,谁都无法逃过岁月考验。心里不胜唏嘘!当思绪还来不及整理,就到了槟岛。下了船,看一看手上的表,才8点35分。还早,维修中心要10点才开始营业。当下就决定先在码头附近吃个早餐。 于是迈开脚步向姓氏桥方向走去,结果绕了一大圈后竟又回到原点。除了意外的发现几天前跟内子提及的饼家,早餐还是没有着落。打开谷歌一查,才发现附近的餐饮店铺都是10点或11点后才营业。原来槟岛还有吃不到早餐的地区啊! 塞翁失马,焉知非福。从谷歌地图看到巴士会路过日落洞巴刹后,当下就跳上巴士,想到那里去看看,顺便吃个早餐。恰巧遇到刚好,一上车巴士就开动了。在槟岛自驾和搭巴士的体验很不一样,前者方便,后者则可以看到不一样的风景。下了车走入日落洞巴刹,终于感受到人间烟火。“今天人和档口都少了很多。”“是咯,星期一嘛!”这是两个大叔的对话。却让我禁不住在心里嘀咕,人家的星期一都比咱家那鸟不生蛋的巴刹的星期日来得热闹。怎比?吃早餐去吧! 进入茶餐室叫了笑脸嫂的现煮粿条汤和咖啡。那粿条汤并不特别,但是要排队。应该是老板笑脸迎人吧!倒是那咖啡保留了自搅的传统。就是冲泡手不把咖啡和炼奶搅均匀,而是任它沉淀杯底,让喝咖啡的人自己搅。这种冲泡方式已不多见。竟然在这里遇到了古早式咖啡,多美好的早晨啊! 再回到刚才下车的候车亭,已有不少人在那等巴士了。打开谷歌地图一看,地图标识只需30分钟路程就可到达维修中心,而巴士还有20分钟才到。仔细一算,搭巴士至少还要50分钟才可到达目的地,换成步行也不用那么久。于是心里打了一个如意算盘,与其在这里斋等,不如步行到目的地。要是途中有巴士经过,就大手一挥上车去呗!就这样,走了半小时,一路都不见有巴士经过。 槟岛的魅力不只是景点和美食 步入维修中心前,我就看到回程的巴士已停靠在候车亭,还两辆呢!于是疾步进入维修中心,希望待会赶得上。原以为很快就拿到手机,却事与愿违。维修中心的客服都请假去了,只剩下一位留守岗位,等了45分钟才终于完成了5分钟的接机任务。出来时,望见候车亭已经车去亭空。打开谷歌地图一查,要一小时后才有巴士!怎么办?都这样的情况了,就像来时路,边走边看吧! 于是选择了原路返回,继续走呗! 每经过一个候车亭,我都会扫一扫亭上的二维码,看看巴士的行程。就在来到日落洞警察局的前一个候车亭,终于扫到谷歌地图显示还有3分钟巴士就到了。看着地图上显示巴士的红点慢慢向着候车亭移动,那份欣喜非笔墨所能形容啊! 可是意外总在你不经意时发生。巴士仿效了大禹,竟然过站不停! 我的天啊!我的天啊!我的天啊! 应该是我瘦小的身躯被候车亭旁的巨树遮挡了,导致司机没注意到我向他招手。唉,错过就是错过,追究已无法改变事实,唯有向前行才是正道。重新再扫一扫二维码,地图显示下一辆巴士是30分钟后了。只好继续向前步行。对于这一次的错过,心中并没有不忿,反而多了一份从容,更能自在地欣赏路上的风土人情。 路旁拜好兄弟的痕迹、榴梿档口、卖啰惹炸糕什么的小吃档口、当地人解决三餐的小贩中心和茶餐室、总看见人龙的扁担饭店,还有各种办公楼和店铺,组成了我这一路上的街道风景。突然有个奇想,其实槟岛人并不需要汽车代步,步行和骑脚踏车就够了,因为每个社区的衣食住一应俱足。除非工作,否则他们都没有需要离开社区的迫切性。 路旁的大树、接地气的人文景观,再加上阴凉的天气,让我在近一小时的步行回程是那么惬意和舒服,完全没有距离很远的感觉。更让我心满意足的是可以吃到满满纯正榴梿味的雪糕。 这一趟搭公交接机的经验让我重新认识这个介于现代与传统的岛屿城市。在回程的电动火车上,我不禁在想,槟岛的魅力不只是景点和美食,市井生活更是它的卖点。要体会这一切只能用步行和搭巴士;开车除了塞之外,还多了一层隔阂。更会因为没有停车位而错过美味的雪糕和社区的温度……
4星期前
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(马六甲15日讯)哥打拉沙马那村委会与哥打拉沙马那第三期睦邻计划委员会联办的“环保与环境卫生醒觉活动”获得市民响应,一共收获近1吨的回收物。 该活动是哥打拉沙马那州选区发展及协调委员会中心主催,并获得固体废料管理机构、南方环保公司、历史城市政厅及马六甲中央县卫生局配合。现场除了有“垃圾变现金”回收环保物活动外,也有健康检查、蚊症资讯展览、填色比赛及消拯局宣导防灾。 另一方面,会上也进行哥打拉沙马那“社区灭蚊队(COMBI)”启动仪式。 邱培栋:盼居民更踊跃参与 甲市区国会议员邱培栋说,哥打拉沙马那乌达玛公寓有13栋楼,但他看现场当地居民并非踊跃,因此大家要去思考,如何吸引更多地方上居民参与,才能够更加达到办活动的目的。 他希望村委会往后办活动时,有更多居民能够参与,当地踊跃出席支持及配合,才能达到办活动的目的。 他也说,甲州一天制造的垃圾有1050吨,他认为每个人都有责任。 “早前我在国会提出马六甲再生能源发电厂几时会好时,联邦政府给的答案是2027年。到时候,所有的垃圾能够变成电能,希望这方面顺利完成,以便解决甲州垃圾问题。” 刘志俍:甲每天逾半垃圾可回收 哥打拉沙马那州议员刘志俍说,甲州每天制造的1050吨垃圾当中,超过50%是可以进行回收的。 “我们只有一个地球,然而人口则非常多,因此我们应该实行‘3R’,即回收、减少及重用。” 他也希望村委会及睦邻计划委员会不仅是今天,而是经常举办回收活动,包括在各大佳节如圣诞节、华人新年、开斋节等节日期间。 出席者包括哥打拉沙马那村委会主席朱智威、甲州固体废料管理机构助理主任拉哈尤等。 下为回收到的物品: 食油:130公斤 衣服:279公斤 电器:142公斤 塑料:65.4公斤 铁:63公斤 纸类:308公斤 铝罐:2.5公斤 总共:989.9公斤  
4星期前
1月前
(新山12日讯)用音乐传递世界和平与环保理念,源自韩国的“拯救世界从A到Z青年专业人员志工组织”(ASEZ WAO)昨晚来到新山举办音乐会,通过交响乐和美声歌唱,把祝福献给南马的朋友。 这场主题为“新希望”的音乐会昨晚在依斯干达公主城的大马MIDS学院礼堂举行,会上座无虚席,众人皆沉浸在美妙歌乐声中,度过难忘一夜。会上呈献的乐曲,包括世界经典名曲、著名迪斯尼和日本动漫主题曲等。 来自韩国的ASEZ WAO亚洲区主席崔正万在会上透露,马来西亚的巡演共有3场,首站12月8日在吉隆坡举行,新山是第二站,接著第三站将于12月15日去到古晋。 他介绍,从字面意思,“ ASEZ”指的是从A到Z去拯救世界(Save the Earth from A to Z),而“ASEZ WAO”中的“WAO”,意指我们都是一家人(We are one family)。 他说,具体而言,“ASEZ”是一个国际大专生志工组织,“ASEZ WAO”则是青年专业人员志工组织;两个组织的成员皆积极到各国推动环保活动,为追求世界美好而努力。 他希望各界与这两个组织合作,共同改变世界,创造更美好的明天。 他强调,这届音乐会主题是“新希望”,在让大家欣赏歌乐的同时,也象征著各国人民携手迎向希望。 他表示,参与这场巡演的青年专业志工,主要来自韩国、马来西亚和新加坡三地,而巡演也充份体现大马多元种族与文化共存的美好。 他也期盼,在2024年即将结束之际,人们能在这充满挑战的时代拥抱希望,以积极态度迎接2025年的到来,并继续向前迈进,共同创造更美好的世界。 另外,依斯干达公主城市政厅市议员黄凤仪在会上致词时说,这场音乐会聚集马新韩三国音乐家,通过音乐这个世界共通语言展开合作,成为国际合作美好典范。 她指出,主办单位与演出者用心传递的包容、同情及和谐价值观,正好就是我国多元种族与文化社会的核心价值,让她产生共鸣,并深深感动。 她也说,音乐会激励在场的各国朋友,共同许下承诺为充满希望的未来共同努力。 昨晚受邀嘉宾,尚包括ASEZ WAO南马区高级经理申善雨、新山市议员尤杰雄等。
1月前
1月前
全球领先的轮胎制造商米其林(Michelin)正式宣布,从2024年12月1日起,马来西亚市场销售的部分摩托车轮胎将不再附带塑料包装。这项环保举措旨在减少一次性塑料使用,并已在东南亚多个市场取得显著成效。米其林预计,在2024年里,东南亚五大市场(包括马来西亚、泰国、印尼、越南和菲律宾)将减少多达31万7700公斤的塑料垃圾。 东南亚无塑计划的全面推广 这一“无塑”政策最早于2021年在印尼试点推行,成效显著,如今扩展至整个东南亚地区。在马来西亚,米其林授权经销商将全面提供无塑料包装的高级摩托车轮胎。此举不仅减少了塑料垃圾的产生,也进一步支持了米其林全球实现轮胎包装“零废弃”的目标。 米其林马来西亚、新加坡和文莱董事经理Prichapakorn Dangrojana表示:“实现‘全面可持续性’愿景是米其林长期发展的核心之一。通过结合‘4R’循环经济原则,即减量化(Reduce)、再利用(Reuse)、再循环(Recycle)和可再生(Renewable),我们希望在提供高性能、高品质轮胎的同时,助力环保事业,共同迈向可持续的未来。” 环保与客户需求的结合 Dangrojana进一步强调:“马来西亚的消费者环保意识逐渐提升。此次无塑料包装的推行,是米其林聆听消费者需求并行动的又一重要里程碑。我们邀请消费者与我们一起减少塑料污染,为地球环境贡献力量。” 为了方便消费者,这些无塑料包装的摩托车轮胎还配备了重新设计的贴纸标签,确保消费者能够快速获取所有必要的产品信息。同时,这些轮胎依然享受自生产之日起6年的保修政策,充分保障客户的权益。 响应无塑政策的轮胎型号 以下米其林摩托车轮胎型号将采用无塑料包装: MICHELIN ANAKEE STREET MICHELIN CITY EXTRA MICHELIN CITY GRIP MICHELIN CITY GRIP 2 MICHELIN CITY GRIP SAVER MICHELIN PILOT MOTO GP MICHELIN PILOT STREET MICHELIN PILOT STREET 2 MICHELIN POWER SHIFT 迈向全面可持续发展的未来 此次无塑举措是米其林实现全球环保目标的重要一步。米其林承诺,将继续致力于打造更环保的产品和服务,推动可持续移动出行的实现。 欲了解更多米其林摩托车轮胎详情,请访问 米其林官方网站。  
1月前